Uppdaterad 18 juli 2026

Skrotpris katalysator 2026

Skrotpriset på en katalysator bestäms i grunden av tre ädelmetaller: platina, palladium och rodium. Det är alltså inte katalysatorn i sig som är värdefull, utan den lilla mängd ädelmetall som sitter i den keramiska kärnan. När börspriserna på dessa metaller stiger eller sjunker, följer skrotpriset med.

Den här sidan visar hur metallvärdet räknas fram och vad som i övrigt påverkar vad du faktiskt får betalt.

Vad styr priset på din katalysator?

Fyra faktorer avgör värdet:

• Mängden ädelmetall. En större katalysator innehåller oftast mer platina, palladium och rodium än en liten.
• Dagens metallpriser. Rodium, palladium och platina handlas globalt i dollar per troy ounce, och priset kan svänga kraftigt från månad till månad.
• Bilmärke och modell. Katalysatorer är konstruerade olika beroende på motor och utsläppskrav, vilket ger skilda mängder ädelmetall.
• Original eller eftermarknad. En originalkatalysator har en känd, dokumenterad sammansättning. Piratkopior är svårare att värdera och betingar oftast ett lägre pris.

En fördjupning av samtliga faktorer finns i artikeln om därför priset varierar, och vilka biltyper som konsekvent ligger i toppen ser du bland de dyraste katalysatorerna.

Så räknas metallvärdet fram

En vanlig katalysator innehåller grovt räknat 3 till 7 gram platina, 2 till 7 gram palladium och 1 till 2 gram rodium. Exakt hur mycket beror på modell. Tabellen nedan visar dagens spotpris per gram och vad den mängden är värd vid dagens kurs.

Källa: Metals.dev, rodium uppdateras manuellt från Trading Economics. Spotpriser i kronor per gram, senast uppdaterade 20 juli 2026. Metallpriserna är indikativa spotpriser för renad metall och utgör inte ett bindande pris för en katalysator.

Se fullständiga siffror på sidan om metallpriser.

Summerat ger det ett teoretiskt metallvärde på ungefär 4 827 till 11 329 kronor för en katalysator med normal ädelmetallmängd. Det är alltså ett räkneexempel, inte ett garanterat pris. Din katalysator kan innehålla mer eller mindre ädelmetall än genomsnittet, och priset ändras varje gång metallkurserna rör sig.

Varför du sällan får hela metallvärdet

Det teoretiska metallvärdet är inte samma sak som vad en uppköpare betalar dig. Mellanskillnaden beror på ett par saker:

• Raffineringskostnad. Att skilja ut ädelmetallerna ur den keramiska kärnan kräver smältning och kemisk separation, vilket kostar pengar.
• Återvinningsgrad. Inget raffinaderi får ut 100 procent av metallen som teoretiskt finns i katalysatorn.
• Uppköparens marginal. Skrothandlare och återvinningsföretag tar ett påslag för sitt arbete, precis som i alla led av en återvinningskedja.

Därför landar de flesta seriösa uppköpare på ett pris som ligger under det teoretiska metallvärdet, men uppköpare skiljer sig åt i hur stor marginal de tar. Det är precis därför det lönar sig att jämföra innan du säljer.

Priserna kan svänga snabbt

Rodium, palladium och platina handlas på en global marknad där priset kan röra sig kraftigt på kort tid. Rodium är den mest flyktiga av de tre: det är en liten marknad där redan små förändringar i utbud eller efterfrågan från fordonsindustrin kan ge stora procentuella svängningar. Palladium och platina rör sig oftast lugnare, men även de kan variera tiotals procent under ett år.

Det är en av anledningarna till att seriösa uppköpare inte anger fasta priser utan i stället uppdaterar sina prislistor löpande, ofta dagligen. Ett pris du såg för en månad sedan behöver alltså inte stämma i dag. Kontrollera därför alltid dagsaktuellt pris innan du bestämmer dig för att sälja, oavsett vilken uppköpare du väljer.

Så hittar du rätt pris för just din katalysator

Eftersom priset styrs av exakt vilken modell det handlar om, räcker det inte att bara känna till dagens metallkurser. De flesta uppköpare har databaser kopplade till katalysatorns serienummer, som ger ett betydligt mer exakt pris än en generell uppskattning. Läs mer om hur du hittar och använder serienumret för att få en korrekt värdering.

När du har en uppfattning om vad katalysatorn kan vara värd är nästa steg att se vilka uppköpare som faktiskt betalar bäst. Priserna kan skilja sig åt med tusentals kronor mellan olika företag, även för identiska katalysatorer.

Vanliga frågor om skrotpriset