Uppdaterad 18 juli 2026

Skrotpris partikelfilter 2026

Ett dieselpartikelfilter (DPF) är belagt med samma ädelmetaller som en katalysator: platina, palladium och rodium. Det är därför ett uttjänt eller bytt partikelfilter går att sälja som skrot, precis som en katalysator. Skillnaden är att spannet i värde är ännu bredare.

Varför priset varierar så mycket mellan olika partikelfilter

Mängden ädelmetall i ett partikelfilter skiljer sig kraftigt mellan tillverkare, motormodell och till och med mellan olika årsmodeller av samma bil. Ett filter kan innehålla en bråkdel av ädelmetallen jämfört med ett annat, trots att de ser likadana ut utvändigt. Det gör att det inte går att ange ett enda rimligt riktpris för "ett partikelfilter" i allmänhet, till skillnad från en vanlig katalysator där variationen är mindre.

Precis som med katalysatorer är det uppköparens databas, kopplad till filtrets artikelnummer, som avgör hur exakt värderingen blir. Utan artikelnummer får du en betydligt osäkrare uppskattning.

Vad som styr värdet

Samma tre metaller avgör alltså värdet på ett partikelfilter som på en katalysator, se dagens metallpriser för fullständiga siffror. Skillnaden ligger i mängden: ett partikelfilter kan innehålla väsentligt mindre ädelmetall än en katalysator, eller i vissa fall en jämförbar mängd, beroende på tillverkarens design.

Utöver ädelmetallinnehållet påverkas priset av:

• Filtrets storlek. Större filter, vanliga i tyngre fordon, tenderar att innehålla mer ädelmetall.
• Skick. Ett intakt filter med läsbart artikelnummer värderas mer exakt än ett skadat.
• Original eller eftermarknad. Precis som för katalysatorer är originaldelar enklare att identifiera och värdera korrekt.

Partikelfilter och katalysator är inte samma sak

En katalysator omvandlar giftiga gaser kemiskt, medan partikelfiltret fångar upp sot och aska ur dieselavgaserna, hur det går till förklaras i guiden vad är ett partikelfilter. I moderna dieselbilar sitter ofta båda, ibland som separata enheter och ibland kombinerade i samma hus tillsammans med en dieseloxidationskatalysator (DOC). Säljer du avgasdelar från en skrotad dieselbil kan det alltså finnas mer än en ädelmetallbelagd komponent att få betalt för. Fråga uppköparen om hela avgassystemets delar, inte bara filtret.

Att filtret är igensatt av sot eller aska påverkar inte metallvärdet nämnvärt. Ädelmetallerna sitter i beläggningen och försvinner inte när filtret slutar fungera. Ett utbytt filter som är för igensatt för att regenereras är därför fortfarande värt att sälja, och du behöver inte rengöra det före försäljning.

Sälj inte till fel sorts skrot

En lokal skrothandlare utan egen ädelmetallhantering kan i värsta fall bara betala för stålhöljet, en bråkdel av filtrets verkliga värde. Seriösa återvinningsföretag med raffinaderikontakter betalar i stället för ädelmetallinnehållet, identifierat via artikelnumret. Skillnaden mellan de två kanalerna kan vara större än skillnaden mellan två seriösa uppköpare, så det första valet är att sälja till en aktör som faktiskt värderar innehållet.

Så säljer du ditt partikelfilter

Överväger du fortfarande om filtret ska räddas eller säljas, se beslutsguiden rengöra eller sälja partikelfiltret. När beslutet är fattat liknar processen den för en katalysator. Hitta artikelnumret, som oftast finns instämplat på filterhuset, fotografera filtret och kontakta flera uppköpare för att jämföra. Se så säljer du din katalysator steg för steg för en genomgång som i stort sett gäller lika väl för partikelfilter.

Var beredd på att prisbeskeden kan skilja sig åt mer mellan uppköpare för partikelfilter än för katalysatorer, just på grund av den större variationen i ädelmetallinnehåll. Det gör det extra värt att jämföra innan du säljer.

Vanliga misstag som sänker priset

• Kapade anslutningar. Lossa filtret vid flänsarna i stället för att såga nära huset. Kapade stumpar gör identifieringen svårare.
• Öppnat filter. Precis som för katalysatorer sänker det värdet att öppna huset. Innehållet ska verifieras av uppköparen, inte plockas ut i förväg.
• Bortslipat artikelnummer. Rengör varsamt, skrapa aldrig på märkningen.
• Att sälja allt som en klump. Har du både katalysator, partikelfilter och andra avgasdelar från samma bil, be om pris per del. En klumpsumma döljer vad varje del faktiskt värderats till.

Packa filtret stötsäkert om du skickar det, och spara en bild på filtret och artikelnumret tills betalningen är genomförd. Hela försäljningsprocessen beskrivs i guiden så säljer du din katalysator, som gäller partikelfilter i lika hög grad.

Vanliga frågor om skrotpriset på partikelfilter